সমস্ত বুশনেল পণ্যে বিনামূল্যে শিপিং

প্রযুক্তিগত টিপস

8f3c310e2

কাঁচামাল চুম্বকত্ব

বেশিরভাগ ক্ল্যাম্পগুলি বিভিন্ন গ্রেডের স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি। সাধারণত, গ্রাহকরা উপাদানের গুণমান সনাক্ত করতে চুম্বক ব্যবহার করবেন। চুম্বকত্ব থাকলে উপাদান ভালো হয় না। আসলে, বিপরীত সত্য। চুম্বকত্ব মানে কাঁচামাল উচ্চ কঠোরতা এবং উচ্চ শক্তি আছে. . যেহেতু বর্তমানে তৈরি ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিল যেমন 201, 301, 304 এবং 316 দিয়ে তৈরি হয়, তাপ চিকিত্সার পরে, কাঁচামাল সম্পূর্ণরূপে অ-চৌম্বকীয় হতে পারে, তবে ক্ল্যাম্পগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত কাঁচামাল অবশ্যই কঠোরতা পূরণ করতে হবে। এবং পণ্য নিজেই প্রসার্য শক্তি. , তাই কঠোরতা এবং প্রসার্য শক্তি শুধুমাত্র ঠান্ডা ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়া দ্বারা পূরণ করা যেতে পারে, যার জন্য নরম উপাদান একটি পাতলা ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ফালা মধ্যে ঘূর্ণিত করা প্রয়োজন। কোল্ড-রোলিং পরে, তারা প্রকৃতপক্ষে শক্ত হয়ে যাবে এবং একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে।

তৈলাক্তকরণ স্ক্রু ভূমিকা

বর্তমানে, কার্বন ইস্পাত ধাতুপট্টাবৃত স্ক্রু পৃষ্ঠের উপর গ্যালভানাইজড স্তর একটি লুব্রিকেটিং ভূমিকা পালন করে। DIN3017 ক্ল্যাম্পের বেশিরভাগ ইস্পাত স্ক্রুগুলিও গ্যালভানাইজড, যা একটি লুব্রিকেটিং ভূমিকা পালন করতে পারে। আপনার যদি দস্তার প্রলেপ প্রয়োজন না হয়, তাহলে লুব্রিকেন্ট হিসাবে আপনার মোমের যৌগ প্রয়োজন। যে কোনো সময়, মোমের যৌগটি শুকিয়ে যাবে, পরিবহনের সময় তাপমাত্রা বা কঠোর পরিবেশ ক্ষতির কারণ হবে, তাই তৈলাক্তকরণ হ্রাস পাবে, তাই ইস্পাত স্ক্রুটিও গ্যালভানাইজ করা বাঞ্ছনীয়।

084A5562
বসন্ত লোড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ clamps

বসন্তের সাথে টি-বোল্ট বাতা

স্প্রিং সহ টি-বোল্ট ক্ল্যাম্প সাধারণত ভারী ট্রাক কুল্যান্ট এবং চার্জ এয়ার সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। বসন্তের উদ্দেশ্য হল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগের প্রসারণ এবং সংকোচনের মধ্যস্থতা করা। অতএব, এই বাতা ইনস্টল করার সময়, আপনি বসন্ত শেষে মনোযোগ দিতে হবে সম্পূর্ণরূপে নিচে হতে পারে না। শেষ পর্যন্ত যদি ঠিক দুটি সমস্যা থাকে: একটি হল স্প্রিং তার তাপীয় সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের মধ্যস্থতার কাজ হারায় এবং একটি কঠিন স্পেসারে পরিণত হয়; যদিও এটি কিছুটা সঙ্কুচিত হতে পারে, তাপীয় সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের সাথে সামঞ্জস্য করার কোন উপায় নেই। দ্বিতীয়টি হল ফাস্টেনিং সিস্টেমের গরম করা, পায়ের পাতার মোজাবিশেষে অত্যধিক বেঁধে রাখার চাপ থাকবে, পাইপের ফিটিংগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে এবং বন্ধন ব্যবস্থার পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে।