আমরা এই ক্ল্যাম্পটি এমন সিস্টেমের জন্য তৈরি করি যেখানে তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং কম্পনের কারণে সাধারণ ক্ল্যাম্পগুলো ঢিলা হয়ে যায়। এর মূল চাবিকাঠি হলো SS301 দিয়ে তৈরি একটি ডিস্ক স্প্রিং স্ট্যাক। যখন আপনি স্ক্রুটি টাইট করেন, তখন স্প্রিং স্ট্যাকটি সংকুচিত হয়। যদি হোসটি প্রসারিত বা সংকুচিত হয়, অথবা সময়ের সাথে সাথে রাবারটি একটি নির্দিষ্ট আকার ধারণ করে, তবে স্প্রিং স্ট্যাকটি বিপরীত দিকে ধাক্কা দিয়ে ব্যান্ড টেনশনকে প্রায় স্থির রাখে। এর মানে হলো, আপনাকে ঘন ঘন পুনরায় টাইট করতে হবে না এবং সিলটি দীর্ঘ সময় ধরে নির্ভরযোগ্য থাকবে।
ব্যান্ড, হাউজিং এবং এন্ড কভার: এসএস৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল – ভালো ক্ষয়রোধী, অধিকাংশ শিল্প পরিবেশের জন্য আদর্শ।
স্ক্রু: এসএস৪১০ স্টেইনলেস স্টিল। এটি একটি মার্টেনসিটিক গ্রেড, যা এসএস৩০৪-এর চেয়েও বেশি শক্ত। এটি থ্রেডের ক্ষয় আরও ভালোভাবে প্রতিরোধ করে, বিশেষ করে যখন এটিকে বারবার টর্ক করতে হয়।
ডিস্ক স্প্রিং: এসএস৩০১, যার ইল্ড স্ট্রেংথ এসএস৩০৪-এর চেয়ে বেশি। ৮ নিউটন-মিটার টর্কে আমাদের কম্প্রেশন টেস্টে, কম্প্রেশনের পর স্প্রিং স্ট্যাকটি তার মূল উচ্চতার ৯৯%-এরও বেশি ফিরে আসে – সুতরাং এর ক্ষতিপূরণ প্রভাবটি কার্যকর।
| স্পেসিফিকেশন (মিমি) | ইস্পাত স্ট্রিপের প্রস্থ (মিমি) | উপাদান | প্লাস্টিকের ব্যাগের পরিমাণ | কার্টনের পরিমাণ |
| ৩২-৫৪ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ৪৫-৬৭ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ৫৭-৮০ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ৭০-৯২ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ৮৩-১০৫ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ৯৫-১১৮ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১০৮-১৩১ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১২১-১৪৩ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৩৪-১৫৬ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৪৬-১৬৯ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৫৯-১৮১ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৭২-১৯৪ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৮৪-২০৭ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ১৯৭-২১৯ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ২১০-২৩২ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
| ২৩০-২৫২ | ১৫.৮ | ৩০৪ | 10 | ১০০ |
হাউজিংটি চারটি রিভেট দিয়ে ব্যান্ডের সাথে আটকানো। আমরা ডেস্ট্রাকটিভ টর্ক পরীক্ষা করেছি – অর্থাৎ যে বিন্দুতে হাউজিংটি মোচড়াতে শুরু করে – এবং এটি ধারাবাহিকভাবে ২৫ নিউটন-মিটার (N·m) অতিক্রম করে। এটি বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড ক্ল্যাম্পের ক্ষমতার চেয়ে অনেক বেশি, তাই ব্যান্ডটি পিছলে না গিয়েই এটি তীব্র কম্পন সামলাতে পারে।
ব্যান্ডটির ভিতরে একটি লাইনার আছে। এটি দুটি কাজ করে: এটি হোসের পৃষ্ঠকে ঘর্ষণ থেকে রক্ষা করে এবং পরিধি বরাবর চেপে ধরার বলকে আরও সমানভাবে ছড়িয়ে দেয়। এটি কোনো এক জায়গায় চেপে যাওয়া এড়াতে সাহায্য করে এবং আরও সুষমভাবে সিল তৈরি করে।
আমাদের গ্রাহকরা এই ক্ল্যাম্পগুলো ব্যবহার করেন:
ভারী ট্রাকের ইঞ্জিন কুলিং এবং টার্বো লাইন
নির্মাণ সরঞ্জামে হাইড্রোলিক তেল ফেরত লাইন
পানি শোধনাগারে পাইপের সংযোগস্থল
সামুদ্রিক ইঞ্জিনে জ্বালানি এবং বায়ু লাইন
সাধারণ তরল স্থানান্তর যেখানে চাপের ওঠানামা
একটি সাধারণ ক্ল্যাম্প একটি নির্দিষ্ট পরিধি প্রদান করে – যদি হোস পাইপটি নরম হয়ে যায় বা সংকুচিত হয়, তাহলে টান কমে যায়। এটি স্প্রিং স্ট্যাকের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। প্রাথমিক স্থাপন পদ্ধতি একই – আপনাকে শুধু স্ক্রুটি আপনার নির্দিষ্ট মানে টাইট করতে হবে। তারপর থেকে, ক্ল্যাম্পটি স্প্রিংয়ের কার্যক্ষম সীমার মধ্যে নিজে থেকেই বল বজায় রাখে।
আমরা দেখেছি, ব্যবহারকারীরা শুধুমাত্র এই ধরনের যন্ত্র ব্যবহার শুরু করেই রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল অর্ধেক কমিয়ে এনেছেন। এটি কোনো শৌখিন যন্ত্র নয়; এটি একটি ভৌত সমস্যার—তাপীয় প্রসারণ এবং উপাদানের সরণ—একটি যান্ত্রিক সমাধান।
মিকা (তিয়ানজিন) পাইপলাইন টেকনোলজি কোং, লিমিটেড চীনের মেরিটাইম সিল্ক রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র তিয়ানজিনে অবস্থিত। আমরা অটোমোটিভ, সামরিক, ইঞ্জিন সিস্টেম, কুলিং/হিটিং, সেচ এবং শিল্প নিষ্কাশন সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে লিক-মুক্ত সিলিংয়ের জন্য হেভি-ডিউটি পাইপ ক্ল্যাম্প তৈরি করি। আমাদের প্রায় ১০০ জনের দলে ১৫ জন বিক্রয়/সহায়ক কর্মী এবং ৮ জন টেকনিশিয়ান (৫ জন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার) রয়েছেন, এবং আমরা দ্রুত সাড়া প্রদানকারী পরিষেবার মাধ্যমে বাস্তবসম্মত ও নির্ভরযোগ্য পণ্য সরবরাহে মনোনিবেশ করি।
এর মানে হলো, ক্ল্যাম্পটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিধির উপর নির্ভর করে না। হাউজিংয়ের ভিতরে থাকা একটি প্রি-লোডেড ডিস্ক স্প্রিং তাপীয় প্রসারণ, সংকোচন বা হোস কম্প্রেশন সেটের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। স্প্রিংটি বিপরীত দিকে চাপ দিয়ে ক্ল্যাম্পিং ফোর্সকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ সীমার মধ্যে রাখে, ফলে পুনরায় টাইট করার প্রয়োজনীয়তা কমে যায়।
৮ নিউটন-মিটার টর্কে আমাদের কম্প্রেশন টেস্টে, ছেড়ে দেওয়ার পর SS301 স্প্রিং স্ট্যাকটি তার মূল বিচ্যুতির ৯৯%-এরও বেশি ফিরে আসে। এই প্রত্যাবর্তনের হার স্বাভাবিক কার্যকরী লোডের অধীনেও বজায় থাকে, ফলে এর ক্ষতিপূরণ প্রভাব দীর্ঘ পরিষেবা জীবন পর্যন্ত কার্যকর থাকে।
SS410 হলো একটি মার্টেনসিটিক স্টেইনলেস স্টিল – অস্টেনিটিক SS304-এর তুলনায় এর কাঠিন্য বেশি এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাও উন্নত। এর ফলে, বারবার ক্ল্যাম্পে টর্ক প্রয়োগ করলে বা উচ্চ ইনস্টলেশন টর্ক ব্যবহার করলে, বিশেষ করে ফিল্ড রক্ষণাবেক্ষণের সময়, থ্রেডের ক্ষয় কমে যায়।
আমাদের কাছে ৩২–৫৪ মিমি থেকে ২৩০–২৫২ মিমি পর্যন্ত ১৬টি আকারের রেঞ্জ মজুত আছে, যেগুলোর সবগুলোর ব্যান্ড প্রস্থ ১৫.৮ মিমি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: প্রতি প্লাস্টিক ব্যাগে ১০টি, প্রতি এক্সপোর্ট কার্টনে ১০০টি। সমস্ত ব্যান্ড, হাউজিং এবং এন্ড কভার SS304 দিয়ে তৈরি।
এর সাধারণ প্রয়োগক্ষেত্রগুলোর মধ্যে রয়েছে ভারী ট্রাকের কুলিং ও টার্বো লাইন, নির্মাণ যন্ত্রপাতির হাইড্রোলিক সিস্টেম, পানি শোধন পাইপের সংযোগস্থল, সামুদ্রিক জ্বালানি/বায়ু লাইন এবং সাধারণ তরল স্থানান্তর ব্যবস্থা যেখানে চাপ বা তাপমাত্রার ওঠানামা ঘটে। এটি কিছু সামরিক ও ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্যবস্থার সিলেও ব্যবহৃত হয়।